根据俄罗斯《消息报》最新的报道,俄罗斯海军已暂停对“库兹涅佐夫”号航母的所有维修工作。与此同时,关于俄罗斯唯一的航母的未来,传闻称可能会考虑拆解报废。作为俄罗斯海军的象征,这一决策引发了外界对为何俄罗斯宁愿亲自拆掉航母,也不选择寻求中国的帮助的疑问。事实上,俄罗斯拒绝向中国寻求帮助,背后有着三个无法回避的原因。首先,说到“库兹涅佐夫”号航母,它本身就是一艘传奇般的舰船。这艘航母的建造始于1985年,乌克兰的黑海造船厂负责建造时,正值苏联海军的巅峰时期。当时,黑海造船厂同时在建三艘航母,其中“库兹涅佐夫”号排名第一,第二艘是“瓦良格号”(后来的辽宁舰),第三艘是“乌里扬诺夫斯克号”核动力航母。然而,这艘航母的建造却在苏联解体的风暴中戛然而止,1991年,苏联解体的消息传来时,这艘航母还未完全建成,只完成了90%。在这种情况下,俄罗斯立即派遣海军官兵紧急进驻舰艇,甚至没有等到舰员完全就位,便匆忙启航,强行驶离船坞。由于未进行完整的海试,这艘半成品的航母一直存在着许多问题,且这些问题几乎贯穿了它的整个服役生涯。特别是在2016年,为了参与叙利亚战事,俄罗斯海军派出“库兹涅佐夫”号航母时,刚一出发就被北约卫星发现,舰艇冒着浓烟。英国媒体甚至戏称“没有雷达也能发现它”。更糟糕的是,在叙利亚近海执行任务时,舰载机米格-29K连续发生坠海事故,最终只能依赖陆基机场支持。2018年,在进行船坞维修时,PD-50浮船坞突然断电沉没,附近的巨型塔吊砸在航母甲板上,造成了20平方米的巨洞。更为严重的是,俄罗斯找不到合适的替代船坞,导致航母不得不在露天搁置长达一年。此后,2019年航母被转入临时船坞时,火灾又不期而至,火势从轮机舱蔓延至甲板,最终火灾持续了十几个小时,造成1人死亡,10人受伤。调查发现,这一火灾源于工人在船体焊接过程中违规操作。尽管“库兹涅佐夫”号经历了种种波折,但俄罗斯海军依然未放弃它。直到2020年,俄罗斯海军提出不再修复航母,因为相关负责人表示修复它所需的资金足够造两艘新的护卫舰,并且即使修复完成,这艘航母的战斗力也无法跟上现代海军的步伐。值得一提的是,与“库兹涅佐夫”号同样源自乌克兰黑海造船厂的“瓦良格号”,即后来成为中国辽宁舰的这艘航母,经历的命运更为坎坷。1998年,中国购买了这艘几乎被视为废铁的航母。当时,船体腐蚀严重,内部水淹,动力系统几乎全被拆除。即便如此